Режим свободного доступа в СКУД: как открыть шлагбаум на заданный период без отключения системы

На парковке, территории предприятия или во дворе иногда требуется временно пропускать транспорт без предъявления карты, использования пульта или другого идентификатора. Для этого не обязательно отключать контроллер или обесточивать оборудование. В СКУД можно предусмотреть специальный режим, при котором шлагбаум остается открытым только в нужный промежуток времени.

Режим свободного доступа СКУД — это настройка системы контроля доступа, которая временно разрешает проезд без обычной идентификации пользователей. Шлагбаум остается открытым постоянно или переходит в свободный режим по заданному расписанию. После окончания установленного периода СКУД автоматически возвращается к штатному контролю въезда.

Свободный доступ в СКУД меняет режим работы точки проезда, но не требует отключения всей системы. Контроллер продолжает работать и управляет исполнительным устройством в соответствии с заданными настройками.

В обычном режиме шлагбаум открывается после разрешающей команды: с пульта, карты, считывателя, мобильного идентификатора или другого оборудования. При переходе в режим свободного прохода СКУД система формирует команду, которая позволяет держать проезд открытым в течение установленного времени.

Такой вариант используют, например:

• во время массового въезда сотрудников утром;
• при разгрузке или доставке оборудования;
• в часы приема посетителей;
• во время мероприятия;
• при проведении работ на территории;
• в периоды интенсивного движения автомобилей.

После завершения заданного интервала шлагбаум снова работает по обычным правилам доступа.

Чтобы открыть шлагбаум на заданный период, система должна поддерживать соответствующую логику управления. Конкретный способ зависит от контроллера, программного обеспечения и схемы подключения автоматики.

Обычно используются два варианта. Первый — оператор вручную включает свободный режим и затем отключает его. Второй — заранее задается расписание свободного доступа СКУД, по которому состояние точки прохода меняется автоматически.

Настройка может выполняться следующим образом:

1. выбирается нужная точка доступа;
2. задается начало свободного проезда;
3. устанавливается время окончания;
4. указывается нужное действие для управляющего выхода;
5. расписание сохраняется в системе;
6. после окончания периода возвращается штатный алгоритм доступа.

Так можно открыть шлагбаум на время, не меняя параметры доступа остальных точек системы.

Да. Открытие шлагбаума без отключения позволяет сохранить работоспособность контроллера, программного обеспечения и других элементов комплекса.

Это важное отличие от полного отключения питания. Если просто обесточить часть оборудования, система может потерять возможность штатного управления точкой въезда. При правильно настроенном режиме контроллер остается активным, а меняется только алгоритм работы определенного выхода.

Свободный доступ без отключения СКУД позволяет:

• сохранить работу системы контроля доступа;
• не менять настройки остальных проходов и проездов;
• автоматически вернуть стандартный режим;
• задавать конкретные интервалы свободного проезда;
• использовать разные сценарии для отдельных точек.

Поэтому временный режим удобнее полного отключения оборудования, если его поддерживает установленная система.

Свободный проезд по расписанию СКУД позволяет заранее определить часы, когда идентификация автомобиля или пользователя не требуется.

Например, шлагбаум может работать в контролируемом режиме большую часть суток, а с 08:00 до 09:00 оставаться открытым для интенсивного утреннего потока. После окончания интервала СКУД возвращает обычный алгоритм.

Свободный проезд через шлагбаум может назначаться как на повторяющийся период, так и на отдельный временной интервал. Возможности зависят от используемого контроллера и программного обеспечения.

Такой режим особенно удобен там, где график движения известен заранее. Оператору не приходится каждый день вручную менять состояние точки доступа.

Обычная команда на открытие чаще всего запускает один цикл работы шлагбаума. Стрела поднимается, автомобиль проезжает, после чего автоматика возвращает ее в закрытое положение.

Если требуется временно открыть шлагбаум СКУД для постоянного потока машин, разовой команды недостаточно. Нужен режим, который поддерживает открытое состояние или разрешает свободный проезд до получения команды на возврат.

Именно поэтому режим открытого шлагбаума СКУД необходимо настраивать с учетом возможностей автоматики и управляющего контроллера. Важно правильно определить, каким сигналом привод переводится в нужное состояние.

Включение свободного доступа СКУД удобно в ситуациях, когда контроль каждой отдельной машины временно не нужен, но сама система должна оставаться работоспособной.

На практике режим может понадобиться:

• в часы начала и окончания рабочей смены;
• при приезде большого числа гостей;
• во время переезда или доставки;
• при проведении строительных и сервисных работ;
• на период проведения мероприятия;
• при временном изменении схемы движения.

Временный свободный проезд СКУД после этого можно отключить вручную или автоматически по расписанию.

Нельзя исходить только из того, что шлагбаум умеет открываться от обычного импульса. Для длительного открытия важно учитывать логику самого привода, контроллера и релейного выхода.

Перед настройкой рекомендуется проверить:

• поддерживает ли контроллер временные режимы;
• можно ли задать постоянное состояние реле;
• предусмотрено ли управление по расписанию;
• какой вход автоматики отвечает за удержание открытого состояния;
• как шлагбаум возвращается в обычный режим;
• сохраняются ли необходимые события в системе.

Шлагбаум в режиме свободного доступа должен работать по предусмотренной производителем схеме. Это особенно важно, если автоматика различает короткий управляющий импульс и длительное управляющее воздействие.

Если свободный проезд требуется регулярно, удобнее использовать автоматическое расписание. Расписание свободного доступа СКУД позволяет связать нужный режим с днями недели и временными интервалами, если такая функция предусмотрена системой.

Например, можно настроить контролируемый въезд ночью и режим свободного прохода СКУД в определенные дневные часы. Это снижает количество ручных операций и исключает ситуацию, когда оператор забыл своевременно вернуть шлагбаум в штатный режим.

Можно ли оставить шлагбаум открытым на несколько часов?
Да, если автоматика и СКУД поддерживают длительное открытое состояние или соответствующий режим управления.

Нужно ли отключать СКУД для свободного проезда?
Нет. При подходящей конфигурации можно активировать свободный режим только для конкретного шлагбаума.

Можно ли настроить свободный доступ только по будням?
Да, если программное обеспечение контроллера поддерживает расписания по дням недели и временным интервалам.

Что произойдет после окончания заданного периода?
При корректной настройке система автоматически вернет точку доступа в обычный контролируемый режим.

Можно ли открыть свободный проезд только для одного шлагбаума?
Это зависит от архитектуры СКУД, но в системах с отдельным управлением точками доступа режим можно назначать выбранному проходу или проезду.

Специалисты Прайм Пульт помогут подобрать оборудование для управления шлагбаумом, разобраться с возможностями установленной пропускной системы и организовать временный или регулярный свободный проезд без полного отключения СКУД. Обратитесь в компанию, чтобы подобрать решение с учетом контроллера, автоматики и требуемого сценария доступа.